Generator pretoka nizke hitrosti Qjb4
video

Generator pretoka nizke hitrosti Qjb4

Struktura rotorja, struktura prenosa, struktura sedeža sklopke vodilne tirnice in tesnilna struktura, uporabljena v propelerju QJB4/4-1800 s pretokom nizke hitrosti QJB4/4-1800 in potopnem propelerju QJB5.5/4-2500 z oksidacijskim jarkom, so še vedno tehnologije, kopirane iz prejšnjega stoletja. Učinkovitost opreme resno zaostaja za zahtevami postopka čiščenja odplak. Ne samo, da ni tehnološkega napredka, ampak so tudi visoke stopnje napak.
Pošlji povpraševanje
Predstavitev izdelka

Odpravlja napake podobnih izdelkov na trgu in odpravlja napake podobnih izdelkov na trgu
1. Rešuje tehnični problem kratke življenjske dobe ter pogostega vzdrževanja in zamenjave;
2. Rešuje tehnični problem visokega hrupa in vibracij med delovanjem;
3. Rešuje tehnični problem nezanesljivega tesnjenja zaradi ostankov, ki se zapletejo v mehansko tesnilo v kanalizaciji;
4. Rešuje tehnični problem velike velikosti, velike teže, dolge osne dolžine in lahke poškodbe prenosnih delov redukcijskega prenosnega mehanizma;
5. Rešuje tehnični problem neprilagodljivega dviganja in enostavnega zatikanja dvižne naprave;
6. Rešuje tehnični problem podvodnega pritrdilnega sedeža in betonskega temelja, ki nista trdno pritrjena in ju je enostavno zrahljati, kar povzroča težave pri podvodnem vzdrževanju;
7. Rešuje tehnični problem podvodnega spojnega sedeža, ki lahko samodejno pritrdi in vpne opremo;
8. Rešuje vrsto tehničnih problemov, kot so ravnovesje rotorja, zaščita pred korozijo, geometrijske napake in ravnovesje sil;
9. Rešuje tehnični problem puščanja vode na tesnilu kabelske odprtine zaradi vlečenja;
10. Rešuje tehnični problem vodovodne instalacije, potrebne za rekonstrukcijo in razširitev čistilne naprave.

Napake so vedno obstajale, izboljšav ni bilo, stopnja napak pa ostaja visoka in jih je težko odpraviti

Podobni izdelki na trgu so vedno imeli težave, kot so kratka življenjska doba, lahka poškodba redukcijskega mehanizma, nestabilno delovanje, glasen hrup in vibracije, dinamična odpoved tesnila in puščanje vode, zagozdenost pri drsenju navzgor in navzdol, neprilagodljivost, slab učinek pretoka, visoka poraba energije itd., težavno vzdrževanje in visoki stroški vzdrževanja.

Značilnosti izdelka in tehnične prednosti

1. Tekač iz FRP, kompozitni material visoke -trdnosti, integralno oblikovanje, močna odpornost proti koroziji, nizka vodoodpornost, majhna teža, visoka učinkovitost, dobra geometrijska središčna simetrija, visoko dinamično ravnovesje;
2. Mikro potopna prenosna škatla, kompaktna struktura, stabilen prenos, majhnost, majhna teža, visoka učinkovitost, malo okvar, dolga življenjska doba;
3. Vgrajen- dinamični sistem tesnjenja z oljem za mazanje votlin, zanesljivo tesnjenje, na katerega ne vpliva umazanija v odplakah;
4. Metoda nosilnosti-vrste-obremenitve, težo opreme nosi podlaga, delovanje je stabilno, izogibamo se tresenju in vibracijam, ki jih povzroča tradicionalna metoda-nositve obremenitve vodilne palice;
5. Posteljni-tip V-stožčastega spojnega sedeža za absorpcijo vibracij, V-stožčasta struktura, omogoča samodejno centriranje in pozicioniranje, samodejno pritrjevanje in vpenjanje opreme; blazinice za dušenje tresljajev so nameščene ob strani, da absorbirajo tresljaje in naravno prilagodijo položaj opreme; splošna postavitev postelje-je kot dojenček, ki leži v zibki, stabilen;
6. Osnovna podporna konstrukcija vodilne tirnice je hkrati dvižni vodilni mehanizem in ležajni ležaj sklopke za absorpcijo vibracij. Podpora sile, stabilno dviganje in drsenje, enostavna in zanesljiva podporna sila, močna sposobnost upora udarne obremenitve, ki jo povzroča bočna ekscentričnost;
7. Kabel je opremljen z zaščitno napravo proti -potegu, ki je sestavljena iz dveh delov, eden je pomožni zaščitni mehanizem na podvodnem vstopnem tesnilu za zaščito vstopnega tesnila pred poškodbami zaradi vlečenja; drugi je mehanizem proti -padcu vodnega kabla, ki ščiti kabel pred padcem in zapletom v impeler;
8. Kombinirani drsni mehanizem proti-zagozditvi, dvo-ležajni škripec, odporen proti prahu, je zasnovan na dvižnem mehanizmu, da zagotovi, da se jermenica prožno vrti in ni trenja med platiščem kolesa in obe-stranskima podpornima deloma; zmerna premična skupina jermenic je zasnovana na repu opreme, da prepreči samo{4}}zaklepanje z vodilom in zagotovi gladko drsenje;
9. Naprava za namestitev vode-tipa je razvita in raziskana kot odgovor na zahteve uporabnikov trga, oprema pa je neposredno pritrjena in nameščena na vodo;
10. Pomagati uporabnikom pri znanstveni izbiri in konfiguraciji razumne moči;
11. Splošna konfiguracija in odlična konfiguracija sta primerni za potrebe uporabnikov.

Potopni generator toka MA3/8-400/3-740/S je sestavljen iz lopatic, reduktorjev, glavnih gredi, nosilcev in drugih komponent. Rezila in glavne gredi so lahko izdelani iz nerjavečega jekla glede na dejanske potrebe projekta. Uporablja se predvsem pri mešanju, mešanju in kroženju v procesu čiščenja komunalnih in industrijskih odplak. Lahko se uporablja tudi kot naprava za potiskanje toka za kroženje vode v pokrajini. Z mešanjem lahko ustvari učinek vodnega toka in prepreči usedanje suspendiranih snovi. Čeprav je vsaka naprava skrbno pregledana, preden zapusti tovarno, lahko mazani ležaji poskrbijo, da ima oprema veliko vzdržljivost, vendar da ima oprema daljšo življenjsko dobo.

izvajajte redne preglede in vzdrževanje:

1. Kabel je treba neredno pregledovati glede na delovne pogoje in srednje pogoje, pri čemer je treba posebno pozornost posvetiti zgornji in spodnji vodni liniji. Če najdete zunanjo poškodbo, jo zamenjajte;

2. Vsaj enkrat letno preverite izolacijo motorja in zunanje pritrdilne vijake opreme. Če je izolacijska upornost navitja motorja do tal manjša od 5 megohmov;

3. Zamenjajte mazalno olje. V opremo je bila vbrizgana ustrezna količina mazalnega olja, preden je zapustila tovarno, in jo je treba zamenjati po 3 mesecih začetnega delovanja. Pri zamenjavi dvignite opremo iz vode, tako da je čep oljne komore obrnjen navzdol, popustite čep vijaka, izpustite mazalno olje in nato očistite komoro za olje s pralnim oljem, izpustite čistilno olje, vbrizgajte ustrezno količino mazalnega olja, zamenjajte nov o-obroč in privijte čep vijaka.
Opomba:Če je sproščeno olje v obliki emulgirane tekočine, pomeni, da olje vsebuje vodo. Ponovno preverite tri tedne po menjavi olja. Če je še vedno v obliki emulgirane tekočine, preverite mehansko tesnilo. Po potrebi pravočasno zamenjajte mehansko tesnilo. Po zamenjavi mehanskega tesnila je treba preskusiti oljno komoro za redno vzdrževanje. Mazalno olje je treba zamenjati vsakih šest mesecev. Mazalno olje je mehansko olje 32# ali transformatorsko olje, čistilno olje pa je lahko bencin ali kerozin.

4. Če opreme dlje časa ne uporabljate, jo očistite in dvignite na suhem in prezračenem mestu. Če ga postavite v vodo, ga je treba uporabljati vsaj 4 ure vsakih 15 dni;
5. Ko oprema odpove, sledite pozivu za odpravljanje težav, da jo odpravite. Če ga še vedno ni mogoče odstraniti, ga ne razstavite ali popravite zasebno.

Namestitev potopnega ojačevalnika pretoka QJB je pomembna:

Pred namestitvijo mora gradbeno osebje, ki izvaja namestitev potopnega ojačevalnika pretoka z nizko-hitrostjo, dobro opraviti temelje opreme, da preveri delo, vključno z nadmorsko višino temelja, nadmorsko višino, globino lukenj za vijake, relativnim položajem in središčnico itd., ter pripraviti zadostne železne podloge.
1. Okvara motorja: Pred nami je motor razstavljen, v prostem teku in ugotovite težavo. Ni presenetljivo, da motor oddaja neobičajne zvoke in močneje vibrira; potopni ohišje motorja za pospeševanje pretoka z nizko{2}}hitrostjo oddaja sikajoč zvok, kot da je del občutka "izgubljenosti" in nesinhronizacije, motor pa teče v prostem teku manj kot 2 minuti. Temperatura podaljška gredi doseže več kot 60 stopinj in je vroča.
2. Sledi stranski ležaj propelerske črpalke
Zunanji obroč ležaja ima 5 položajev, notranji tulec je nameščen, potopni mešalnik in tlačna vzmet pa sta pritrjena, specifikacija oljnega tesnila skeleta pa je 55x80x8. V korakih pritrditve ležaja na ramo segmenta gredi φ45 in drugega konca ležišča ležaja; segment gredi φ55 in ležišče ležaja H8/F7 sta enakovredna drsnemu ležaju, zgornji vijačni zobnik je odvisen od preostalega olja, vgrajenega v desni konec gredi potopnega mešalnika 8, dvižnega obroča in olje menjalnika preneha vstopati v olje skeleta.
3. Demontaža in pregled: Najprej odstranite oljno vrečo 1, vzmetni zadrževalni obroč 2 in 3; odstranite pokrov zadnjega ležaja motorja, gred rotorja motorja s telesa statorja motorja in nato ležaj, tulec 4, 5 obroček, oljno tesnilo skeleta.

product-1279-1706

Notranji obroč ležaja SKF6309 luknja zaradi proizvodnje štirih hruškaste kože, kot je območje lukenj, od katerih je velik premer približno 20 mm, površina je hrapava, dolgočasna, dolgočasna, lahko jasno vidite luknje zaradi lukenj, poškodbe skeletnega oljnega tesnilnega obroča, notranjega obroča ležaja in tulca gredi 4 ter ustreznega vratu gredi na "obroču" oblikovane temne lise, ugotovljene pri pregledu in čiščenje. Izdelana iz dobre tehnologije in materialov ter v celoti izpolnjuje tehnične pogoje, določene v panogi, podjetniških standardih ali pogodbah, da se zagotovi zadovoljivo delovanje opreme med življenjsko dobo po pravilni namestitvi, normalnem delovanju in vzdrževanju. Po izdelavi opreme bodo zahteve glede kakovosti in zmogljivosti opreme podrobno in izčrpno pregledane v skladu z ustreznimi standardi in pogodbenimi določili, da se zagotovi, da kakovost ustreza zahtevam kupca, in bo izdan certifikat kakovosti izdelka.

product-965-720

Pošlji povpraševanje

whatsapp

Telefon

E-pošta

Povpraševanje